360建筑网的小编又来啦，今天会说些什么呢？

注册动力工程师和暖通工程师都属于注册公用设备工程师，该类别下分动力、暖通空调、给排水三个不同专业方向。截止到2015年3月份，三个专业注册人数分别约为：动力专业：6064人，暖通专业：15553人，给排专业水：20714人（建设部网站数据）。动力专业人数是最少的，物以稀为贵嘛，动力方向的注册公用设备工程师挂靠费相对会比注册暖通工程师挂靠费较高。但是，就工程公司和工程设计来说，动力人员主要集中在电力设计院，其余两个专业各种类型的工程也会涉及到，所以人员多，基本每个工程公司都会有相当量的给排水及暖通人员。总的来说，动力专业人数少，是因为他需求少。

而就考试难度来说，动力的专业考试相对是比较难的，如果上学期间不是热能工程专业毕业的，那他的复习量比较大。其设计的内容及用到的基础知识，工程类专业都会多少涉及到，复习准备会相对容易。

现在注册公用设备工程师虽然有注册证，但实际上并没有象注册结构师那样实行注册制度，图纸上注册章目前不是强制盖的，可有可无。但一般工程公司对持证人员都会有一些补助，金额不等，几百到几千都有。至于挂靠收益要靠运气，不是别人挂靠几万你也可以几万的，因为现在国内的设计资质是管企业不管个人，企业在年检换证时需要规定数量的注册工程师，碰上某企业换证急需资质，价格就高。目前建设部的说法是，积极推进个人资质注册制度，向注册结构那样靠拢，强化个人资质，弱化单位资质，但这个需要过程，起码也需要个5-10年时间，近年内不会有太大变化。

好啦，小编今天就说到这里了，我们下次再聊！